先鋒模范 | 張興華:從小木匠到大國工匠
時間:2024-11-25
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黨建工會
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“22道工序道道入微,手工制作漁船船底船幫嚴絲合縫。”這是60歲的盤錦遠航船廠廠長張興華的拿手本領。作為省級非遺保護名錄項目“二界溝排船制作技藝”代表性傳承人,他精通木匠、捻匠、鐵匠等全部制船工序和技藝,獲得中華全國總工會和中央電視臺共同頒發的“大國工匠”榮譽稱號。
1981年高中畢業后,17歲的張興華在二界溝當起了木匠。從打家具到蓋房子,他一絲不茍,將每道工序看在眼里,記在心上,不斷練手實踐。經過三年苦練,有技在身的張興華有了職業生涯的新目標——造船。
二界溝的造船工藝距今已有近200年歷史。因為當地漁船多做近海捕撈,近海水域水淺浪大,而相對于鐵船,木船在大風大浪里更好操控,由此,木船文化孕育而生。
對于造船,張興華天賦極高,加之自身不懈鉆研,21歲時就可以獨當一面,成為造船大工,23歲時可以獨立造船。他對相關技藝的改進被收入《國家木質漁船捻縫檢驗規則》,并成為該標準的起草人。他鉆研木船防海蛆技藝并取得突破性進展。他獨辟蹊徑提升“水密隔艙”技術,增加了船只的整體安全性,并被業界廣泛推廣。他通過提高緊固螺栓與木材的耐腐性,進一步提升木船的使用年限。
船是漁民海上的家,船的好壞是人命關天的大事。這就要求排船師傅不能追求利益的最大化,要有較強的責任心。截至目前,張興華獨立排船800艘,維修木漁船3000艘次。漁民客觀評價:“張興華排的船穩定性好、航速快、耐老化,使著放心,用著舒心。”
張興華掌握的排船技藝具有較大的經濟價值和環保價值。一艘總長35米、450馬力的木船,大概70天就可造完。在成本上,相比鐵船,木船可降低20%的造價,維修成本也相對較低。而與玻璃鋼船的報廢難題相比,舊船木可作為家具的重要原料,環保性不言而喻。
在張興華的堅守和傳承下,遼船這一遼寧地域文化符號逐漸凸顯。他所掌握的技藝具有完整性,他的技藝大多沒有書面記載,是漁民數百年來海洋實踐的智慧結晶。作為傳承人,他從事過木匠、鐵匠、捻匠、油漆多個工種,他的排船技藝也夯實了盤錦地區海洋漁獵文明的文化底蘊。
近年來,張興華多次為漁民組織安全知識培訓,接待船舶專業學生與愛好者開展社會實踐活動,為遼寧造船業培訓技術工人和指導教師,每項榮譽都是實打實的工作。“實踐出真知”,“真知”再反過來指導“實踐”。多年來,他將從實踐中陸續得來的真知與新知,再不斷地應用到實踐當中,不斷將遼寧木質漁船造船技藝提升到更高檔次。?(遼寧日報記者 劉大毅)
來源:遼寧日報


